Redução para o motor VW AP-2000
Viabiliza o sonho de voar àquelas pessoas que desejam construir seu avião experimental.
O uso da correia PolyCHAIN permite uma construção compacta devido a maior capacidade de transmissão de potência com menor largura de correia.
Afim de optimizar o aspecto de vibração torcional foram tomadas as seguintes medidas:
- Uso de volante integral
- Aplicação de uma polia harmônica
- Acoplamento elástico
- Determinação e posicionamento da elasticidade dos apoios do motor
Seu cálculo inicial foi prevendo o uso de potência até 180 hp com ciclo de 6/6hs de funcionamento com picos de 200 hp por 5min. na máxima de 5500 rpm.
Estima-se uma vida mínima de 2000 hs da correia.
- Relação: 1.8 x 1 ou 1.9 x 1
- Projeto : Altair Coelho - 2003
- Usa o motor na vertical permitindo assim uma melhor desenho da carenagem dianteira do avião.
- Aumenta-se a capacidade de óleo no carter em aproximadamente 1,5 litros.
- O motor AP 2000 encaixa na mesma posição de um aeronautico de 150HP.
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Redução para o motor VW Ar
Possui as mesmas características de construção da AC-53.
Seu cálculo inicial foi prevendo o uso de potência até 120 hp com ciclo de 6/6hs de funcionamento com picos de 145 hp por 5min. na máxima de 4600 rpm.
Estima-se uma vida mínima de 2000 hs da correia .
Com a AC 54 você tem duas reduções em uma, quando quiser transforma-la em AC 53 para AP 2000 você nos manda a reducao e faremos a revisão e nova montagem com troca do suporte do motor por um custo baixo.
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Redução para o motor VW Ar (até 80Hps)
- VW ar 1800 80hp(estimado) 4500 rpm
- Peso do Cj. 82 kg
- Solução AC para similares.
Redução criada para adequar a potência máxima do motor à rotação de eficiência máxima da hélice (Permitindo usar 70").
Acoplamento elástico mantendo motor e redução sem contato direto entre si.
- Peso - 13.5 kg
- Acopla-se a motores VW a ar no lado do volante.
- Dimensionada para suportar 85 hp
- Sistema propulsado por correias tipo micro v.
- Relação - 1.6 x 1
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R$ 18.700,00 (sem mangueiras como na foto - R$ 12.700) - maiores informações clique aqui.